بلبرینگ غلتکی چیست و چه کاربردی دارد؟

خلاصه:

• رولبرینگ برای قرن ها وجود داشته است، اما تنها از اوایل تا اواسط قرن بیستم به طور گسترده در خودروها استفاده شده است.
• چهار نوع متداول رولبرینگ وجود دارد: کروی، استوانه ای، مخروطی و سوزنی.
• رولبرینگ‌های کروی به دلیل داشتن قطعات گرد برای کنترل نیروهای ناشی از ناهماهنگی زاویه‌ای بهترین هستند.
• یاتاقان‌های غلتکی استوانه‌ای تماس خطی بین یاتاقان‌ها و مسیرهای مسابقه را فراهم می‌کنند و آنها را برای نیروهای شعاعی در سرعت‌های بالا (مانند چرخ‌های رانده) عالی می‌سازد.
• رولبرینگ های مخروطی با زاویه هایی طراحی شده اند که به آنها اجازه می دهد نیروهای محوری و نیز شعاعی را تحمل کنند و اغلب به صورت جفت روی چرخ های غیر محرک چیده می شوند.
• غلتک های سوزنی بلند و نازک هستند و به آنها اجازه می دهد اصطکاک را در فضاهای کوچک مانند گیربکس های اتوماتیک کاهش دهند.

رولبرینگ ها برای مدت طولانی وجود داشته اند – اولین نمونه ها به صدها سال قبل برمی گردد، اگرچه تا اوایل تا اواسط قرن بیستم به طور گسترده در خودروها مورد استفاده قرار نگرفتند. و از آنجایی که امروزه رولبرینگ ها هنوز در بسیاری از وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرند، در صورت نیاز به تعویض یاتاقان های موجود در ماشین یا کامیون خود، دانستن اینکه چگونه کار می کنند و معمولاً در کجا قرار دارند، مفید است.

ما بلبرینگ‌ها و توپی‌های چرخ جایگزین با کیفیت بالا را برای انواع وسایل نقلیه ارائه می‌کنیم — بنابراین ما دقیقاً می‌دانیم که بلبرینگ‌های غلتکی چگونه کار می‌کنند، و ما خوشحالیم که دانش خود را با شما به اشتراک می‌گذاریم. به خواندن ادامه دهید تا یک پرایمر در مورد این اجزای مهم و کاربردهای آنها بدست آورید تا بتوانید هر زمان که به آنها نیاز داشتید با خیال راحت جایگزین آن ها را سفارش دهید.

رولبرینگ چیست؟

بر خلاف بلبرینگ‌ها که از یاتاقان‌های کاملاً کروی در قفس برای پراکنده کردن بارها و کاهش اصطکاک در حین حرکت استفاده می‌کنند، بلبرینگ‌های غلتکی از سیلندر استفاده می‌کنند. مزیت اصلی رولبرینگ ها نسبت به بلبرینگ ها این است که سطح تماس بزرگ تری را فراهم می کنند که در عین افزایش حداکثر ظرفیت بار آنها را سفت تر و پایدارتر می کند.

 https://tinyurl.com/4n7kvk57

با این حال، همه یاتاقان‌های غلتکی یکسان نیستند – در واقع، رولربرینگ‌ها انواع مختلفی دارند که هر کدام برای کاربردهای مختلف در ماشین‌های سنگین مناسب‌تر هستند. بیایید به بررسی آنها بپردازیم تا نحوه کار آنها و اینکه کجا آنها را پیدا خواهید کرد.

منبع :  بازرگانی اسپین بلبرینگ

جزئیات طرز کار انژکتور و اجزای آن

انژکتور یکی از اجزای مهم سیستم سوخت رسانی خودرو است که وظیفه تزریق سوخت به موتور خودرو را بر عهده دارد. در این مقاله با جزئیات طرز کار انژکتور و اجزای آن آشنا خواهید شد.

## اجزای انژکتور:

1. بدنه انژکتور: قسمتی از انژکتور است که شامل محفظه‌ای برای نگهداری سوخت است.

2. سوزن انژکتور: قسمتی از انژکتور است که به صورت متحرک در داخل بدنه قرار دارد و وظیفه باز و بسته شدن برای تزریق سوخت به موتور را بر عهده دارد.

3. فنر سوزن: قطعه‌ای است که وظیفه بازگشت سوزن به حالت اولیه پس از تزریق سوخت را بر عهده دارد.

4. فشار سوخت: فشار سوخت در داخل بدنه انژکتور تنظیم می‌شود و برای تزریق سوخت به موتور استفاده می‌شود.

## طرز کار انژکتور:

انژکتور در واقع یک نازل برای تزریق سوخت به موتور خودرو است. هنگامی که سیستم الکترونیکی خودرو به انژکتور دستور تزریق سوخت را می‌دهد، سوزن انژکتور باز شده و سوخت به داخل محفظه انژکتور تزریق می‌شود. سپس سوزن انژکتور به حالت اولیه بازگردانده می‌شود تا تزریق سوخت به موتور خودرو متوقف شود.

## پرسش و پاسخ:

۱. انژکتور چیست؟

انژکتور یکی از اجزای مهم سیستم سوخت رسانی خودرو است که وظیفه تزریق سوخت به موتور خودرو را بر عهده دارد.

۲. اجزای انژکتور چیستند؟

اجزای انژکتور شامل بدنه انژکتور، سوزن انژکتور، فنر سوزن و فشار سوخت هستند.

۳. چگونه انژکتور کار می‌کند؟

انژکتور در واقع یک نازل برای تزریق سوخت به موتور خودرو است. هنگامی که سیستم الکترونیکی خودرو به انژکتور دستور تزریق سوخت را می‌دهد، سوزن انژکتور باز شده و سوخت به داخل محفظه انژکتور تزریق می‌شود. سپس سوزن انژکتور به حالت اولیه بازگردانده می‌شود تا تزریق سوخت به موتور خودرو متوقف شود.

http://maps.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.khodronevis.com